Comment fonctionne l’assistance au pédalage sur les vélos électriques ?

Si vous cherchez à acheter un vélo électrique, vous avez rencontré les options d’assistance au pédalage et d’accélérateur. Ces options peuvent être assez déroutantes pour les personnes non informées, mais il est essentiel de s’assurer que vous disposez de l’assistance au pédalage afin que vous puissiez profiter pleinement de votre eBike. Dans cet article, vous comprendrez exactement ce que s’est concrètement et comment elle fonctionne !

Qu’est ce qu’une assistance au pédalage et pourquoi l’utilise-t-on sur les vélos électriques ?

L’assistance au pédalage est un système sur un vélo électrique qui vous permet de rouler plus facilement. Lorsque vous activez l’assistance au pédalage, le moteur se met en marche pendant que vous pédalez, vous offrant ainsi plus de puissance.

De nombreux vélos électriques offrent différents niveaux d’assistance au pédalage. Habituellement, ces vélos ont trois modes distincts, mais ils peuvent en avoir beaucoup plus.

L’assistance au pédalage offre plus de puissance à vos coups de pédale sur un vélo électrique. Elle est utilisée pour augmenter l’autonomie, pour aider à franchir les collines et les terrains accidentés, et pour vous permettre d’aller plus vite. Elle vous permet également de faire un peu d’exercice sans transpirer ni vous épuiser.

Quelle est la différence entre l’assistance au pédalage et l’accélérateur ?

Lorsque vous choisissez un vélo électrique, vous avez peut-être rencontré les options de pédalage assisté et d’accélérateur. Certains vélos sont équipés uniquement d’un système d’assistance au pédalage, tandis que d’autres sont équipés à la fois d’un système d’assistance au pédalage et d’un système d’accélérateur. Chacun de ces systèmes répond à un objectif différent et offre des avantages distincts.

La principale différence est que le système d’assistance au pédalage offre une assistance motorisée jusqu’à une certaine vitesse maximale pendant que vous pédalez. D’autre part, l’accélérateur offre une assistance complète du moteur jusqu’à une vitesse maximale sans l’utilisation des pédales.

Tous les vélos électriques sont-ils à pédalage assisté en France ?

Presque tous les vélos électriques du système de classification à trois niveaux disposent d’une forme d’assistance au pédalage. Cela dit, certains vélos électriques ont à la fois une assistance au pédalage et un accélérateur, ou seulement l’un des deux.

Toutefois en France, dès que le vélo électrique dépasse la limite légale de 25 km / h, il n’est plus légalement considéré comme un vélo électrique, mais comme un vélo de vitesse. Ces derniers dont la limite de vitesse est plafonnée à 45 km / h sont soumis à une réglementation différente. Les autorités françaises ont pris une mesure pour réglementer la possession et l’utilisation des speed bikes.

Les propriétaires de vélos électriques rapides doivent faire face à plusieurs obstacles administratifs, notamment l’immatriculation. Le propriétaire d’un vélo électrique rapide doit posséder un certain nombre de documents pour pouvoir posséder ou vendre un vélo rapide.

La législation qui régit l’utilisation des vélos électriques rapides est assez récente. Elle fait suite, notamment, à la croissance exponentielle des achats de vélos électriques pouvant aller plus vite que 45 km/h, mais toujours sous assistance de pédalage. Cette loi répond aux besoins d’assurer la sécurité des piétons et des autres usagers de la route. Conduire un deux-roues à grande vitesse peut en effet représenter un danger.

La loi ne concerne que les vélos électriques dont la puissance nominale est supérieure à 250 W et qui continuent à être assistés au-delà de 25 km/h. Si votre pedelec est équipé d’un kit de dérégulation de la vitesse, il n’est plus considéré comme un cyclomoteur. La différence entre un vélo électrique et un vélo de vitesse est donc encore plus subtile en ce qui concerne l’assistance au décollage et à l’arrêt.

Comment fonctionne l’assistance au pédalage des e-bikes ?

Pour que l’assistance au pédalage fonctionne, le vélo doit détecter que vous pédalez grâce à des capteurs. Les capteurs d’assistance au pédalage existent en deux versions différentes : vitesse et couple. Certains vélos électriques sont équipés des deux types de capteurs.

Les capteurs sont généralement installés dans le pédalier du vélo ou se trouvent à l’intérieur du moteur des options à entraînement intermédiaire. Les capteurs de vitesse détectent une sorte de mouvement des pédales, tandis que les options de couple détectent la force.

Les capteurs de vitesse sont plus faciles d’accès. Dès que vous commencez à pédaler, le moteur se met en marche et offre de la puissance. Vous pouvez contrôler la quantité de puissance, généralement par le biais de l’écran LCD ou des boutons du vélo.

Parfois, l’assistance au pédalage peut prendre le dessus sur vous, vous donnant l’impression de ne pas ajouter de puissance. Vous devrez toujours pédaler pour engager le moteur.

Le capteur de couple, quant à lui, vous garantit de faire de l’exercice pendant votre trajet. Ce type de capteur ne s’active que lorsque vous exercez une pression sur les pédales. C’est pourquoi les capteurs de couple sont moins faciles à utiliser, car vous devez évaluer la pression à appliquer. Il est également important de noter qu’avec ce type de capteur, vous devrez toujours pédaler un peu.

Pour toutes ces raisons, la plupart des débutants devraient opter pour un capteur de vitesse. Les capteurs de vitesse sont plus accessibles, plus agréables et plus fiables. Ceci étant dit, si vous voulez que votre vélo ressemble davantage à un vélo conventionnel, optez pour un capteur de couple.

Comment utiliser correctement un vélo à pédalage assisté ?

La façon d’utiliser l’assistance au pédalage d’un vélo électrique dépend du modèle. En général, l’assistance au pédalage est utilisée par différents boutons sur le guidon ou l’écran LCD.

Pour utiliser l’assistance au pédalage, vous devez pédaler lorsque le système est activé. Les systèmes sont généralement dotés d’un interrupteur de mise en marche et d’arrêt, afin que vous puissiez décider de l’utiliser ou non. Lorsque le système est activé, lorsque vous pédalez, le moteur vous fournit différents degrés de puissance et d’énergie, en fonction du niveau auquel vous l’avez réglé.

Comme nous l’avons mentionné précédemment, les systèmes d’assistance au pédalage sont généralement proposés à différents niveaux. Certains systèmes vont de un à trois, et d’autres peuvent aller jusqu’à cinq comme c’est le cas du Himiway Zebra. Ce dernier est une vélo électrique tout-terrain haute gamme avec un kilométrage de 128km avec assistance au pédalage.